Proponen implementar en Xalapa de nueva cuenta el Hoy no Circula

23 Oct 26 - 21:21

Proponen implementar en Xalapa de nueva cuenta el Hoy no Circula

*Diariamente circulan 250 mil vehículos y la infraestructura vial existente en la capital del estado no es para este flujo de unidades.

*Cotidianamente se tienen congestionamiento y accidentes viales, y por los problemas de movilidad se suscitan hechos violentos.

Irineo Pérez Melo.

Xalapa, Ver., viernes 23 de octubre 2026.- Por el creciente parque vehicular que circula en las calles de Xalapa y el número de accidentes viales, estimados en unos quince que se suscitan diariamente, así como la falta de nuevas obras de infraestructura vial, el arquitecto Ulises Chama Contreras planteó a los gobiernos municipal y estatal la implementación del programa Hoy no Circula en la capital veracruzana.

En conferencia de prensa, el especialista reconoció que los gobiernos municipales han trabajado en el mejoramiento de la infraestructura vial existente, al pavimentar y rehabilitar calles, pero necesitamos proyectos que desarrollen más a nuestra ciudad, que se vuelva la verdadera capital del estado de Veracruz.

Estimó que en la Atenas Veracruzana se tiene un registro de hasta 250 mil automóviles diariamente, no solo de los que viven en la ciudad, sino de los provenientes de los municipios que están alrededor y que su actividad económica la desarrollan en Xalapa, así como de los provenientes de otros municipios que vienen a realizar trámites en las dependencias del gobierno estatal, lo cual afecta mucho la movilidad de la ciudad.

Expresó que la capital veracruzana es de las ciudades con mayor densidad vehicular del país, un auto por cada dos personas que vivimos en la ciudad que se suma a que las calles no están diseñadas para este flujo vehicular, sino para uno menor, por lo que hace falta infraestructura, no solamente de la que ya existe.

Recordó que desde el gobierno de Fidel Herrera Beltrán, que se construyeron los pasos y puentes a desnivel en diferentes avenidas de Xalapa, y en unos quince años no se ha llevado a cabo ningún proyecto para mejorar la vialidad de Xalapa, ocasionando que se diga que “Xalapa está a una hora de Xalapa”.

Consideró necesario que el Gobierno del Estado y el Ayuntamiento analicen conjuntamente esta alternativa, debido a que los problemas de movilidad han alcanzado niveles que afectan cotidianamente a conductores, usuarios del transporte público y peatones.

Consideró necesario hacer una consulta ciudadana para implementar este programa y que sean los propios xalapeños los que determinen si se aplica o no en el 2027, sobre todo aprovechando la discusión sobre el reemplacamiento vehicular previsto para el próximo año.

Recordó que en el 2011 se aplicó un programa similar dirigido especialmente para taxis que no funcionó, por lo que debe retomarse esto y que el Hoy no Circula sea parejo, porque vendría a solucionar el problema muy fuerte de la movilidad que padece Xalapa y que lo vivimos los que somos los de a pie, los que utilizamos el transporte público, los que andamos en un auto.

Mencionó que actualmente se padecen conflictos viales constantes, antes era en horas pico, ahora es a cualquier hora y en cualquier parte de la ciudad, ocasionando el estrés ciudadano que cada vez es más fuerte, que, incluso, se llega a la violencia verbal y, en algunos casos, física y los accidentes son más frecuentes.

Por ello, consideró oportuno que se retome el tema y que los gobierno estatal y municipal tomen en cuenta esta propuesta para beneficio de todos los habitantes de Xalapa, concluyó.

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Director.

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En conferencia de prensa, el especialista reconoció que los gobiernos municipales han trabajado en el mejoramiento de la infraestructura vial existente, al pavimentar y rehabilitar calles, pero necesitamos proyectos que desarrollen más a nuestra ciudad, que se vuelva la verdadera capital del estado de Veracruz. Estimó que en la Atenas Veracruzana se tiene un registro de hasta 250 mil automóviles diariamente, no solo de los que viven en la ciudad, sino de los provenientes de los municipios que están alrededor y que su actividad económica la desarrollan en Xalapa, así como de los provenientes de otros municipios que vienen a realizar trámites en las dependencias del gobierno estatal, lo cual afecta mucho la movilidad de la ciudad. Expresó que la capital veracruzana es de las ciudades con mayor densidad vehicular del país, un auto por cada dos personas que vivimos en la ciudad que se suma a que las calles no están diseñadas para este flujo vehicular, sino para uno menor, por lo que hace falta infraestructura, no solamente de la que ya existe. Recordó que desde el gobierno de Fidel Herrera Beltrán, que se construyeron los pasos y puentes a desnivel en diferentes avenidas de Xalapa, y en unos quince años no se ha llevado a cabo ningún proyecto para mejorar la vialidad de Xalapa, ocasionando que se diga que “Xalapa está a una hora de Xalapa”. Consideró necesario que el Gobierno del Estado y el Ayuntamiento analicen conjuntamente esta alternativa, debido a que los problemas de movilidad han alcanzado niveles que afectan cotidianamente a conductores, usuarios del transporte público y peatones. Consideró necesario hacer una consulta ciudadana para implementar este programa y que sean los propios xalapeños los que determinen si se aplica o no en el 2027, sobre todo aprovechando la discusión sobre el reemplacamiento vehicular previsto para el próximo año. Recordó que en el 2011 se aplicó un programa similar dirigido especialmente para taxis que no funcionó, por lo que debe retomarse esto y que el Hoy no Circula sea parejo, porque vendría a solucionar el problema muy fuerte de la movilidad que padece Xalapa y que lo vivimos los que somos los de a pie, los que utilizamos el transporte público, los que andamos en un auto. Mencionó que actualmente se padecen conflictos viales constantes, antes era en horas pico, ahora es a cualquier hora y en cualquier parte de la ciudad, ocasionando el estrés ciudadano que cada vez es más fuerte, que, incluso, se llega a la violencia verbal y, en algunos casos, física y los accidentes son más frecuentes. Por ello, consideró oportuno que se retome el tema y que los gobierno estatal y municipal tomen en cuenta esta propuesta para beneficio de todos los habitantes de Xalapa, concluyó. Estimados lectores: Necesitamos tu ayuda para seguir brindando información veraz y oportuna. Mantener el portal informativo El Fiscal requiere recursos económicos. ¿Cómo puedes apoyarnos? - Comparte nuestras noticias en redes sociales. - Suscríbete y anúnciate en nuestro portal informativo. - Donativo único o recurrente. Realiza un depósito de apoyo en esta cuenta: Bancoppel 4169 1614 8974 5785 iniciales J.A.Z.C. ¡Tu apoyo es fundamental! Lic. Jorge Alberto Zumaya Cruz. Director. Agregar un comentario Tu nombre o Ingresar Tu dirección de correo (no se mostrará) ¿De qué color es el pasto? (chequeo de seguridad) Mensaje *	Ingresar - Registrarse Blog Últimas publicaciones Menú Portada. Columnas de Inocencio Yáñez Vicencio. NOTARÍA PÚBLICA 1 MTRO. SILVIO LAGOS MARTÍNEZ. Titular. 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